途昂买早了探险者全系23T+10AT入门即高配座椅放倒可当床
发布日期:2022-01-19 23:36   来源:未知   阅读:

  美系车的优势在福特探险者身上淋漓尽致地体现出来,不过这款车的一些具体细节方面又与其他美系车的设计不同,比如大多数美系车不易于操控,而这款福特探险者由于搭载ecoboost 2.3T发动机的缘故,让这款大块头运行起来更加灵活,易于掌控。探险者作为一款中大型SUV,售价区间在30.98~39.98万,价格优惠力度不大。

  美系车外观造型比较硬朗,探险者依然按照美系车的方式打造,前脸运用大量平直的线条,引擎盖上方的线条,让车头显得更立体,配合六边形进气格栅以及点阵式线条,让这款美系车显得精致不少。前脸大灯组造型饱满,头灯内部碗状结构的LED远近光大灯格外传神。

  侧面车身看起来并不呆板,因为这款车设计隐藏式的车窗柱,同时还有悬浮式车顶,C柱的倾斜角度比较大,这样后排就多了一个小三角形车窗,再搭配短前悬长后悬的车身结构,让车身比例显得格外协调,也能呈现出中大型SUV稳重大气的气质。长宽高分别达到5075×2004×1778mm,轴距达3025mm,后排座椅放倒能当床。

  探险者全系采用2.3T4缸发动机,这台发动机最大输出扭矩提升到425牛米,与10AT变速箱搭配起来拥有更强的推背感,油门调校灵敏,紧急加速的时候轻点油门就能满足用户动力方面的需求。这台10AT变速箱升降挡比较积极,一脚油门之后变速箱便会积极降档,为发动机提供更强大的动力,随着车速的不断提升变速箱也能自动升档,升降档过程很顺畅,几乎察觉不到。

  探界者就像是一个灵活的大胖子,因为这款车通过纵置后驱平台打造,车身是按照50:50的配重比设计,并且福特还为这款车配备双节球弹簧减震系统,走碎石路段或者是盘山公路的时候,能感觉到车轮牢牢地抓住地面,几乎感觉不到多余的震动,支撑力十足。探界者车身用料扎实,不仅体现在车身采用框架结构,底盘上还配备大量隔音材料用来隔绝发动机噪音,以及风噪、胎噪等各种噪音,出色的静谧性也是这款车的一大亮点,再加上出色的装载能力,途昂买早了。